Кузов автомобиля спроектирован с научной точки зрения в соответствии с принципами эргономики, механики материалов и эстетики. Его легкий и эстетичный внешний вид, а также тщательно подобранные материалы компонентов обеспечивают оптимальный обзор и ходовые качества.
В конструкции контроллера объединены аналоговые, цифровые технологии и технологии нечеткой логики, а также реализованы надежные функции защиты от-вмешательства, что позволяет создать более безопасный,-производительный и долговечный-автомобиль.
Новый высококачественный-мотор обеспечивает тихую, быструю, удобную и естественную езду.
Рама изготовлена из алюминиевого сплава и может складываться в четырех направлениях (руль, рама, подседельный штырь и педали), что делает ее небольшой, легкой и удобной для переноски.
Конструкция ограничения скорости соответствует национальным стандартам для электрических велосипедов; двигатель перестает обеспечивать мощность, когда скорость превышает 25 км/ч [2].
Литий-ионный-аккумулятор небольшой и легкий, его срок службы при нормальном использовании составляет от одного до трех лет.
В конструкции используется беспереключательная структура; мощность на мотор подается только тогда, когда скорость водителя превышает 6 км/ч путем вращения дроссельной заслонки. Питание автоматически отключается, когда колеса перестают вращаться.
Конструкция с мягким-стартом обеспечивает безопасность и комфорт, эффективно увеличивая запас хода и эффективность использования аккумулятора.
